Novo olhar sobre o Galeão

Cresce o número de políticos empenhados em prestigiar o Aeroporto Internacional Tom Jobim como porta de entrada para o Rio de Janeiro. Estes políticos entendem que o Rio ganharia muito se mantivesse o equilíbrio de voos do Galeão com os que decolam do Santos Dumont. O presidente da Alerj, André Ceciliano, o decano Luiz Paulo Correa da Rocha e os secretários Tutuca e Delmo Pinho são alguns dos que compreendem o valor estratégico do aeroporto cravado bem próximo ao coração da Ilha do Governador. O ex-presidente da Cedae, Wagner Victer, morador da região, é outro que apoia as ações que pretendem devolver o protagonismo do lugar.

LUTA PELO GALEÃO

Esta semana voltou a ocorrer um problema que acaba fortalecendo a tese de que o Rio não pode ficar dependendo só do Santos Dumont. Um avião que decolou do Rio de Janeiro com destino a Brasília foi obrigado a fazer um pouso de emergência no Aeroporto Internacional Tom Jobim (Galeão). A companhia aérea informou que houve “problemas técnicos”. O argumento dos parlamentares é que o Galeão por ter pista muito maior aumenta a segurança intrínseca dos voos que partem e saem do Rio e reduz o risco associado ao elevado número de voos que estão partindo e saindo do Santos Dumont que têm que ser limitados na licença ambiental pelo INEA ou por ação da ANAC. Outro fator que precisa ser discutido agora é a obediência ao decreto de emergência sanitária. O Riogaleão ativou o plano de enfrentamento à covid-19, que incluiu ações de treinamento e prevenção com a comunidade aeroportuária, empresas de serviços auxiliares ao transporte aéreo demais prestadores de serviços. Com a retomada da movimentação no terminal, a concessionária colocou em prática uma série de medidas para garantir a segurança de passageiros e da comunidade aeroportuária. O que diz a companhia é que ela está fazendo sua parte e conta com a mobilização para a fase pós-pandemia onde a volta à normalidade terá que ser feita com cuidado.